هدف از طرح اختلاط آسفالت
هدف از طرح اختلاط آسفالت، انتخاب مناسبترین و بهصرفهترین ترکیب سنگدانه و قیر است تا بتوان ویژگیهای زیر را برای پوششهای آسفالتی تأمین کرد:
- دوام بالا: میزان قیر باید بهاندازهای باشد که مقاومت و پایداری آسفالت در برابر شرایط محیطی تضمین شود.
- استحکام کافی: مخلوط باید تحمل بارهای وارده ناشی از ترافیک سنگین را داشته باشد، بدون اینکه دچار تغییر شکل شود.
- حفظ فضای خالی مناسب: مقدار فضای خالی در آسفالت کوبیدهشده باید بهاندازهای باشد که در اثر تراکم ناشی از تردد وسایل نقلیه، مخصوصاً در تابستان اول پس از اجرا، قیرزدگی یا افت نداشته باشد.
- محدودیت فضای خالی بیش از حد: میزان فضای خالی نباید بیش از حد مجاز باشد، زیرا این امر میتواند باعث نفوذ آب و هوا به داخل آسفالت و کاهش دوام آن شود.
- قابلیت اجرا و فشردهسازی آسان: مخلوط باید بهگونهای باشد که بهراحتی پخش و متراکم شود، بدون آنکه جدایش مصالح رخ دهد یا مقاومت کاهش یابد.
- افزایش ضریب اصطکاک: استفاده از مصالح مناسب برای قشر رویه آسفالت باعث بهبود بافت سطحی و افزایش اصطکاک در شرایط جوی نامناسب خواهد شد.
روشهای طرح اختلاط آسفالت گرم و بتن آسفالتی
برای دستیابی به بهترین ترکیب ممکن، روشهای مختلفی در طرح اختلاط آسفالت به کار گرفته میشود:
- روش مارشال (ASTM D1559): مناسب برای حداکثر اندازه سنگدانه تا 25 میلیمتر با دانهبندی متراکم و پیوسته.
- روش اصلاح شده مارشال (ASTM D5581): مناسب برای سنگدانههایی با حداکثر اندازه 50 میلیمتر و استفاده در قالبهایی با قطر 15 سانتیمتر.
- روش ویم (ASTM D1560): مشابه روش مارشال و مناسب برای سنگدانههایی تا 25 میلیمتر با دانهبندی متراکم.
- روش تحقیقاتی شارپ (SHRP): ارائهشده توسط آشتو (AASHTO) بهعنوان یک استاندارد موقت برای بهینهسازی عملکرد آسفالت.
خدمات شرکت زمین ساخت پویان زمان
شرکت زمین ساخت پویان زمان با دارا بودن گواهینامه صلاحیت خدمات مشاوره پایه سه در ژئوتکنیک و تأسیسات آب و فاضلاب از سازمان برنامه و بودجه کشور، همچنین رتبه یک خاک، بتن و جوش، آماده همکاری با کارفرمایان محترم است. این شرکت با بهرهگیری از کادری مجرب در حوزههای ژئوفیزیک، ژئوتکنیک، عمران و زمینشناسی، خدمات تخصصی در زمینه طراحی و اجرای آسفالت، آزمایشهای مکانیکی و بهینهسازی ترکیبات آسفالتی ارائه میدهد.
